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McLaren y su Campeón Mundial, Lewis Hamilton, ganaron su primera victoria de la temporada en el Hungaroring, la décima carrera de las diecisiete previstas para el 2009, en Budapest. Ferrari y Kimi Räikkönen obtuvieron el segundo lugar delante del Red Bull de Webber, Jenson Button es el aparentemente nuevo heredero del Campeonato.

La tendencia que indica una fuerte reaparición de los pesos pesados era visiblemente claro en los clasificadores. Por primera vez desde Shanghai en 2006, Renault hizo sentir su presencia, a través de Fernando Alonso. Incluso si tenía 20 kilogramos menos de combustible que Sebastian Vettel, su vecino sobre la parrilla de largada, el doble Campeón Mundial confirmó su regreso desde su vuelta más rápida, datada en Alemania.

Este sábado estuvo por encima de todo el accidente de Felipe Massa. Durante Q2, en la velocidad máxima, el casco del brasileño fue golpeado por un resorte metálico que pesaba más de un kilo y que había caído del auto de Rubens Barrichello. El Vice Campeón mundial perdió la conciencia y su Ferrari se desintegró en una pared de neumáticos. Massa, cuyo cráneo fue dañado, fue intervenido quirúrgicamente y ya está fuera de peligro, pero es muy poco probable que compita en el Gran Premio europeo el 23 de agosto.

Equipo Renault

En la largada, se destacó una sola Ferrari sobre la parrilla de salida y el conductor más jóven en la historia de la F1, Jaime Alguersuari (19 años, 4 meses y 5 días), substituyendo a Sébastien Bourdais en el Toro Rosso, pareció favorecer a Alonso más que a Vettel. Sobre neumáticos duros y en el lado equivocado de la pista, el prodigio alemán volvió sobre la línea en la séptima posición. Él no llegó a ver la llegada al retirarse en la 30 vuelta. Su compañero de equipo Webber ha subido de 3r al 2o lugar. El KERS permitió a Hamilton- 4to sobre la parrilla - ver la estela del Red Bull a Hamilton y luego alcanzarlo sobre la 5ta de 70 vueltas.

En tanto que Alonso, volvió a boxes después de 12 vueltas y su carrera cambió el curso cuando volvió a la pista. Perdió su rueda delantera derecha, la cual estaba poco ajustada. Su retiro fue resuelto por un problema del carburador. Hamilton se puso a la cabeza y, en la primera parada en boxes, Räikkönen se posicionó en el segundo lugar. A mitad de la carrera, había 7"2 entre el Campeón Mundial McLaren y su precursor Ferrari. Webber se rezagaba por 20". Estos huecos solamente continuaron ensanchándos, dando al Inglés su 10a victoria en 45 carreras.